近日，财政部（bù）、海关总署、国家税务总局三部门发布《关于扩大（dà）启运港退税（shuì）政策实（shí）施范围的通知》，批（pī）准果园港（gǎng）国家物流枢纽鱼嘴铁路货运站作为启运港（gǎng），12月1日起实（shí）施陆路启运港退税政（zhèng）策（cè）。

汪（wāng）彦（yàn）彤 摄

实行该政策（cè），意味着企业出口货物在鱼嘴（zuǐ）铁路货运站启运放行（háng）后，即可收（shōu）到报关单信息申报（bào）出口退（tuì）税，退（tuì）税时间可压缩一半（bàn）以（yǐ）上，有（yǒu）利（lì）于出口（kǒu）企业进一步提高资金周（zhōu）转（zhuǎn）能力、减轻企（qǐ）业负（fù）担，提（tí）高（gāo）企业经济效（xiào）益。

此外（wài），陆路启运港退税政策在鱼嘴站落地后，通（tōng）过西部（bù）陆海新通（tōng）道、中欧班（bān）列（渝（yú）新欧）、渝穗班列等陆上国际（jì）物流（liú）通道出口的千亿（yì）级货物（wù），均（jun1）有机（jī）会享受启运（yùn）港退税的机会（huì），进一步增强果园港国家物流枢纽（niǔ）的货物集（jí）聚能力，推动“一带一（yī）路”和西（xī）部陆（lù）海新通（tōng）道建设，助力重庆打造内陆开放综合（hé）枢纽。

汪彦彤 摄（shè）

据行业协会测算，随（suí）着（zhe）重（chóng）庆陆路（lù）启（qǐ）运港（gǎng）退税规模的不断增（zēng）长，到2025年，启运港退税政（zhèng）策（cè）预计能直接为出口（kǒu）企业节（jiē）约2000万元；到2030年，预计能直接（jiē）为出口（kǒu）企业节约4000 万元。

值得一提的是，叠加上已经落地的果园港水（shuǐ）运启运港退税政策，果园港国家物流（liú）枢（shū）纽成（chéng）为西南地区唯一实（shí）施（shī）水、陆启运港退税政策的多式联运枢纽港，果（guǒ）园港的“水铁公”多式联运优势（shì）将得到进一步释放，形（xíng）成（chéng）惠企（qǐ）利（lì）企政策集成效应，推动重（chóng）庆外向型经济高（gāo）质量（liàng）发展。

2022年初，果园港水运（yùn）启（qǐ）运港退税政策首单落地。截至今年10月底，重庆海关共接受启运（yùn）港（gǎng）退税报关单申报14.08万票（piào），惠及企业4359家（jiā），涉及（jí）货值达（dá）906.77亿（yì）元。

重庆海关表示，下一步将进一步加强与各部门联动协作，积极推广启（qǐ）运港退税、RCEP等利企惠企措施，确保政策精准落地，充分释放政策红利，为重庆（qìng）出口企业赋（fù）能，为（wéi）重庆内陆（lù）开放高（gāo）地建（jiàn）设贡（gòng）献海（hǎi）关力量。